Forholdsregler for sikker brug af metalstrukturer af bro kraner

Bro kranerer en type løft- og transportmaskiner, der ofte bruges i fabrikker, der tegner sig for ca. 80% af alle kraner. Derfor er deres ledelse og anvendelse meget vigtig. Under brugen af ​​brodraner er det nødvendigt at sikre, at broens hovedstråle ikke producerer overdreven afbøjning og deformation af permanent afbøjning. Ellers vil der være følgende farer:

1.. Vognen "glider" af sig selv efter bremsning og kan ikke stoppe nøjagtigt. Når vognen klatrer op på en skråning, vil den få motoren til at overbelaste og brænde motoren ud.

2. Transmissionsakslen på vandremekanismen er snoet og udsat for overdreven kraft, og koblingsforbindelsesbolte vil blive snoet af, eller endda skaftet vil blive brudt.

3.. Trolley -sporet er deformeret, hvilket er let at forårsage glidning af hjul og endda afsporingsulykker, hvilket resulterer i revner i den nedre dækplade og web på hovedstrålen, hvilket alvorligt truer sikker drift.

I den daglige brug og styring af brokraner er der ofte nogle ustabile faktorer, der påvirker udstyrets ydelse. Hvis det ikke håndteres i tide, kan det påvirke den normale produktion og til sidst udvikle sig til en ulykke. Derfor er det nødvendigt at regelmæssigt kontrollere de relevante dele og komponenter for at undgå ulykker fra kilden så meget som muligt.

1.. Den ujævne slid af remskivens rille af bro -kranen vil forårsage ujævn kontakt med trådgruppen. Hvis remskiven bærer ud over standarden, er det let at bryde. Derfor, hvis slidet overstiger de relevante regler, skal det udskiftes.

2. Hvis tromlen på brokranen bærer ud over de standard- eller trætheds revner vises, kan den blive beskadiget. Hvis trommelasten er hårdt slidt, er det let at få nøglen til at falde af eller afskære. I alvorlige tilfælde er det let at få tunge genstande til at falde. I dette tilfælde skal det udskiftes.

3. Hvis den lille skaft, spindel og bremshjulet på brobranbremsen bæres ud over standarden, og trækstangen og fjederen har træthedspredninger, er det let at forårsage bremsesvigt og skal også udskiftes.

4. Hvis det farlige afsnit ved Hook -åbningen bæres ud over standard- eller trætheds revner vises i haletråden tilbage rille og krogoverfladen, er det let at få krogen til at bryde. Det anbefales at kontrollere krogen 1-3 gange om året under brug.

5. Hvis kranhjulets eger eller slidbaner har trætheds revner, eller hjulfælge og slidbaner bæres ud over standarden, kan hjulene i bedste fald beskadiges, eller kranen kan afspore.

6. Hvis der er olie på sporet afBridge Crane, motoren starter for voldsomt, og hjultrykket er ujævnt, vognkøremekanismen er tilbøjelig til at glide. Hvis vognen afviger, er hjuldiametre ulige, hjulinstallationsfejlen er for stor, og kroppen deformeres under produktionen, skal den tages alvorligt og justeres.

7. Kontroller regelmæssigt temperaturen, lyd og smøring af lejerne på hver del af kranen. Hvis reduceren lyder unormalt, skal den repareres eller udskiftes i tide.

Ovenstående er forskellige ustabile faktorer, der kan eksistere i metalstrukturen af ​​bro kranen under brug. I den faktiske produktionsproces skal vi tage rettidige og effektive behandlingsmetoder i henhold til de faktiske problemer med udstyret for at undgå ulykker så meget som muligt.